夕張支線を乗車へ（夕張から札幌へ）④

③からの続きです。夕張駅からは上りの普通列車に乗車します。

夕張駅には下りの普通列車2629Dが到着、折り返しで千歳駅行きの2628Dになります。

乗客が全て降車した後、乗車口のドアが開きました。2番目に並んでいたので難なくBOX席を確保。座席に荷物を置いて、ホームで数枚ほどカメラに収める。

出発間際にはBOX席は1~2名の乗客、更に車両後方のロングシートも適度に埋まりました。定刻に列車は発車し夕張駅を後にする。

（清水沢駅）

（沼ノ沢駅）

（沼ノ沢駅を過ぎ夕張川を渡ると新夕張駅です）

夕張駅から23分程の乗車時間で新夕張駅に到着。夕張支線も此所で終了となりますが、目的地の苫小牧駅へ向かうので、そのまま乗車しました。

（新夕張駅から約30分程の乗車時間で追分駅に到着です）

追分駅で室蘭本線へ跨線橋を渡って乗り換えです・・・

（乗車してきたキハ40系を1枚）

（苫小牧駅行き1468D普通列車です）

キハ40系の3両編成でしたが、最後尾は締め切りでした。しかし車内はガラガラで難なくBOX席に座りました。追分駅から35分程の乗車時間で苫小牧駅に到着、ご当地入場券を購入しました。

苫小牧駅からは時間の都合により「特急すずらん 7号」に乗車、約20分程の乗車時間で千歳駅に到着しご当地入場券を購入。後続の「快速エアポート」に乗車して恵庭駅でもご当地入場券を購入し、更に後続の「快速エアポート」に乗車して札幌駅に到着です。

（恵庭駅から乗車した「快速エアポート 153号」です）

（車両側面の「元気です 北海道」ロゴ）

札幌駅構内で少しの時間ですが撮り鉄をしました。

（789系 特急ライラック）

（261系 スーパーとかち）

撮影後は雪も降っていなかったので、さっぽろホワイトイルミネーションを見に行きました。

続きはその⑤へ・・・



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コメント 6

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“元気です 北海道”

でもJR北海道は元気どころか瀕死の状態ですね。
by skekhtehuacso (2019-01-25 22:05) 

雪景色の夕張支線、
旅情があふれていていいですね♪
ボックスに1~2名の乗客ならば適度な感じで、
まだ廃線フィーバーになる前の落ち着いた状態で
乗車を楽しめたのではないでしょうか(^^)
by あおたけ (2019-01-26 13:14) 

今月の始めに2629Dに乗って夕張駅に行きましたが
悪天候で遅れが発生、夕張駅舎内に入る時間も無く降りてすぐ帰りの
2628Dに乗りました。廃線前にもう一度行きたいです。
by ken2 (2019-01-27 22:28) 

skekhtehuacso様コメント有り難う御座います。

国鉄時代からの負の遺産も背負ってますからね。
路線縮小は致し方ないと思います。
自分も出来る限りJR北には頑張って頂きたいです。
by ミスター仙台 (2019-01-29 20:18) 

あおたけ様コメント有り難う御座います。

18きっぷシーズン前と、
平日の組み合わせで、
今回は夕張支線に乗車しました。
混雑では無かったので、
ユックリと流れる冬景色を見る事が出来ました。
次は札沼線を検討中です。
by ミスター仙台 (2019-01-29 20:22) 

ken2様コメント有り難う御座います。

往復鉄路での夕張訪問を最初は考えましたが、
ご当地入場券を購入と駅舎内を見たかったので、
往路は高速バスで帰路はJRを選択しました。
その回あって、入場券も記念グッズも買えました。
by ミスター仙台 (2019-01-29 20:25)