JR日光線205系いろは車両へ乗車して湯葉料理を食べに①

約1ヶ月程前の事ですが・・・、1/25にちはJR日光線205系「いろは」に乗車して日光で湯葉料理を食べて来ました。

当日の朝はユックリの移動開始でした。

宇都宮駅10:25発の837Mいろは車両へ乗車します。

（2022年3月のダイヤ改正の告知です）

東北本線（宇都宮線）は3両~6両での運転ですが、日光線は3両での運転になります（朝夕は適度に混んでいた記憶が・・・）。

（宇都宮駅の⑤番線ホームです）

このホームからは日光線の全列車と一部の東北本線（宇都宮線）が発着します。

（日光線205系「いろは」です）

日光駅からの上り838Mが折り返しの下り837Mの日光駅行きになります。

（乗降扉付近のシートです）

（大型荷物のスペースと2人掛けと4人掛けのBOXシートです）

（2人掛けBOXシートになります）

（荷物棚も1枚）

宇都宮駅から日光駅まで44分の乗車時間になります。

（終点の日光駅に到着です）

上記写真に辛うじて写っていますが、当日の②番線ホームは修繕中でした。

改札を抜けると、駅舎2Fのホワイトルーム（一等旅客のみが使用することができた待合室）が公開されていました。

（天井と壁が真っ白な部屋です）

（窓の外には100系スペーシアDRCカラーの姿も）

待合室を見ていたら、上記写真の東武特急スペーシア「デラックスロマンスカーカラー（DRC）」が東武日光駅へ到着するため、ユックリと通って行きました。

（JR日光駅駅舎を1枚）

2Fの待合室を見て、駅舎を出て昼食へ向かいました。

詳細は JR東日本 のってたのしい列車 ポータル　https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/iroha.html

続きはその②へ・・・



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コメント 5

コメントの受付は締め切りました

日光線は鶴田駅で乗りました。跨線橋が好きです。
あの頃、JRの駅舎がみんな建て替えられてました。
by hanamura (2022-03-05 08:02) 

拙ブログへのコメントありがとうございます。
僕の孫（男児2人）は宇都宮にいます。
ってことは遠足は日光や那須方面なんですね。

by johncomeback (2022-03-06 21:55) 

昔見てた日光線の車両とは大分進化して
素晴らしい姿に変りましたね。
暫く乗ってないので機会を見て乗って見たいです。

by お散歩爺 (2022-03-07 06:10) 

hanamura様コメント有り難う御座います。

確か鶴田駅の跨線橋は経済産業省で、
平成20年度の近代化産業遺産に指定されていた様な・・・。
確かに鶴田駅、鹿沼駅等・・・
県内の小さなローカル駅舎が建て替えられましたね。
by ミスター仙台 (2022-03-10 17:06) 

お散歩爺様コメント有り難う御座います。

今回の写真の車両ですが、
3/11を最後に引退なのです。
3/12からは新型車両が、
日光線と宇都宮線（小山駅~黒磯駅間）で登場します。
by ミスター仙台 (2022-03-10 17:09)