交流戦を観戦に札幌へ(下り北斗星乗車①)① [JR東日本エリア乗車&撮影記]
6/8にちから6/13までの期間を使い、プロ野球交流戦の観戦や撮り鉄で北海道へ行きました。往路は「北斗星」を復路は「はまなす」&新幹線を利用しました。
1月に「北斗星」を乗りましたが、8月までの臨時運行という事で今回が最後の乗車になりそうです。寝台券は1ヶ月前にみどりの窓口で10時打ちをして頂き、B個室ソロを何とか入手しました。
北斗星の上野駅⑬番線ホームの入線時刻は15:35頃と言う事なので、それに合わせて当日は乗車駅である上野駅へ向かいました。
先ずは推進での入線を撮影しようと考えホームを尾久駅方面へ歩いていましたが・・・
上記列を見て「推進運転撮影→シャワーカード購入」と考えが変わりました。因みに見出しの推進運転の絵は、この列に荷物を置いてその近くからの1枚です。
入線後は暫くしてからドアが開き、そのままの列で6号車のロビーカーから誘導されシャワーカード購入に至りました(なお発車直後の車内放送で「シャワーカードと予約は埋まりました」との案内でした)。
購入後は出発の16:20まで時間が有りましたので撮影に・・・
この3号車はA個室ロイヤル×2室とB個室ソロ×12室の混合で、今回取得出来た部屋は、上段(2F)の部屋です。
上記のルームカードキーは持ち帰りが出来るので、良い記念になりますね。
因みにJR北車のソロと比べると・・・
①荷物置き場のスペースはJR東車が狭い
②JR北車は個室の室内に階段を抱え込んだ設計で、その場所で立ったまま着替えが可能
③JR北車はテンキーロック式で、JR東車はカードーキー
④JR東車はベット転落の柵は無し・・・等、同じB個室でも幾つかの違いがあります。私はJR北車の方が快適だったので、今回のJR東車での編成統一は少し残念です。
上野駅出発後の車内放送では「本日の寝台券は全て完売・・・」との案内がありました。平日とは言えかなりの乗車率である事に驚きました。
当日の天気は下り坂でしたので、ドンヨリとした曇り空の中を進みます。
仙台駅を出て、予約したシャワーを浴びてから床に就く。暫し就寝するが、途中で目が覚めて、暫くは夜の車窓を眺めていると列車のスピードも徐々に遅くなり・・・
写真を撮ってから腕時計を見ると2時でした。青森駅では約2時間半程の運転停車をして4:22の発車となる様です。この2時間半は列車の揺れも無いので、再び床へ就きました。
続き(起床後)はその②へ・・・
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(推進運転で上野駅へ入線する「北斗星」です)
1月に「北斗星」を乗りましたが、8月までの臨時運行という事で今回が最後の乗車になりそうです。寝台券は1ヶ月前にみどりの窓口で10時打ちをして頂き、B個室ソロを何とか入手しました。
北斗星の上野駅⑬番線ホームの入線時刻は15:35頃と言う事なので、それに合わせて当日は乗車駅である上野駅へ向かいました。
(この表示もあと2ヶ月余り・・・)
先ずは推進での入線を撮影しようと考えホームを尾久駅方面へ歩いていましたが・・・
(シャワーカードの購入者列です)
上記列を見て「推進運転撮影→シャワーカード購入」と考えが変わりました。因みに見出しの推進運転の絵は、この列に荷物を置いてその近くからの1枚です。
入線後は暫くしてからドアが開き、そのままの列で6号車のロビーカーから誘導されシャワーカード購入に至りました(なお発車直後の車内放送で「シャワーカードと予約は埋まりました」との案内でした)。
購入後は出発の16:20まで時間が有りましたので撮影に・・・
(臨時化でJR東編成となり6号車は全室ロビーカー「オハ25形500番台」へ)
(今回乗車するのは3号車のB個室です)
この3号車はA個室ロイヤル×2室とB個室ソロ×12室の混合で、今回取得出来た部屋は、上段(2F)の部屋です。
(上段部屋への入口です)
(階段を上がると左右に個室があります)
(室内から階段と通路方面を1枚)
(入口のドアを開けると狭いですがコンパクトに纏まっています)
(狭い荷物置き場とBGMや暖房等のコントロールパネルです)
(車内検札で頂いたルームカードキーと並んで購入したシャワーカードとアメニティセットです)
上記のルームカードキーは持ち帰りが出来るので、良い記念になりますね。
因みにJR北車のソロと比べると・・・
①荷物置き場のスペースはJR東車が狭い
②JR北車は個室の室内に階段を抱え込んだ設計で、その場所で立ったまま着替えが可能
③JR北車はテンキーロック式で、JR東車はカードーキー
④JR東車はベット転落の柵は無し・・・等、同じB個室でも幾つかの違いがあります。私はJR北車の方が快適だったので、今回のJR東車での編成統一は少し残念です。
(上野駅を出発です)
上野駅出発後の車内放送では「本日の寝台券は全て完売・・・」との案内がありました。平日とは言えかなりの乗車率である事に驚きました。
(営業前の食堂車を1枚)
(6号車ロビーカー内を1枚)
当日の天気は下り坂でしたので、ドンヨリとした曇り空の中を進みます。
(黒磯駅を過ぎ、那珂川鉄橋を通過)
(仙台駅に停車中)
仙台駅を出て、予約したシャワーを浴びてから床に就く。暫し就寝するが、途中で目が覚めて、暫くは夜の車窓を眺めていると列車のスピードも徐々に遅くなり・・・
(青森駅に到着)
(青森ベイブリッジと消灯のホームを1枚)
写真を撮ってから腕時計を見ると2時でした。青森駅では約2時間半程の運転停車をして4:22の発車となる様です。この2時間半は列車の揺れも無いので、再び床へ就きました。
続き(起床後)はその②へ・・・
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今夜、宇都宮に宿泊します(^-^)
by johncomeback (2015-06-21 06:37)
johncomeback様コメント有り難う御座います。
今夜は生憎の雨ですが、
宇都宮を楽しんで下さい。
餃子やカクテルなど市街地は人が少ないですが、
其れなりにお店もあるので満喫できるかと・・・。
あとはレモン牛乳ですね。
by ミスター仙台 (2015-06-21 20:43)