SL大樹に乗って東武ワールドスクエアへ（SL大樹１号）①

2ヶ月以上前の出来事になりますが・・・。11/24にちはSL大樹に乗車して、東武ワールドスクエアに行って来ました。

今回の乗車は往路にSL大樹1号、復路にSL大樹4号に乗車する行程にしました。東武鉄道のHPで運転日の転車台SL入線時刻が掲載されていたので、折角なので転車台入線を見てから・・・と考えて当日の予定も組みました（宇都宮駅からJR日光線に乗車して、今市駅から東武の下今市駅まで徒歩移動にしました）。
宇都宮駅から6:59発のJR日光線に乗車、今市駅から徒歩移動にて下今市駅には8時前に着きました。転車台入線時刻は8:15の予定なので十分に間に合いました。

先ずはDE10が転車台に入りました。方向転換を行い、14系客車の後方（下今市側）に連結します。

続いてC11が転車台に入ります。

しかし方向転換をする事無く、そのまま転車台を通過していきました。

転車台を通過後は14系客車の先頭（鬼怒川温泉側）に連結しました。

（当日の天気は快晴でした）

今回乗車する「SL大樹1号」は下今市駅9:02発で、鬼怒川温泉駅には9:38着。乗車時間は36分間になります。大樹が入線するまで、駅構内で撮り鉄をしました。

（入線待ちをするSL大樹）

上記写真の8:48発の会津田島駅行きの普通列車が出発した後、明神駅方面の引き込み線に移動していた「SL大樹1号」が②番線ホームに入線します。

（引き込み線から入線する「SL大樹1号」）

（最後尾のDE10-1099を1枚）

このDE10ですが、東武鬼怒川線の急勾配区間をアシストする補助機関車の役目と、SLに不具合があったときに牽引または推進するのが目的のようです。

（先頭のC11-207を1枚）

（車内を1枚）

車両は全席指定で、座席指定料金は大人￥750になります。

（下今市駅を出発して直ぐに大谷川を渡ります）

（新高徳駅の手前で鬼怒川を渡ります）

（新高徳駅を過ぎると鬼怒川に沿って走行します）

（鬼怒川温泉駅に到着です）

（鬼怒川温泉駅の駅前にある転車台を1枚）

鬼怒川温泉駅の転車台はJR西日本からの譲渡を受けて、三次駅（広島県三次市）の転車台を移設したもの。

（上記文面、東武鉄道HPより引用）

駅前広場に設置されている転車台を撮影後は、東武ワールドスクエアへ向かいました。
続きはその②へ・・・。



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コメント 4

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客車の幕が、いいですねぇ～！
私はリバティ全線乗車したいんです。
by hanamura (2018-02-15 06:45) 

お～！SL大樹じゃないですか！かっこいいなあ。
転車台に乗ったDE10もスタイルがいいですね。
好天に恵まれて楽しき社旅だったのではないでしょうか。
by やまびこ３ (2018-02-15 22:01) 

hanamura様コメント有り難う御座います。

私もリバティには乗った事がありません。
スペーシアはありますが、
浅草～栃木・新栃木間の乗車なので、
全線乗車はしていません・・・。
暖かくなったら「リバティ」に乗ってみたいです。
by ミスター仙台 (2018-02-16 20:48) 

やまびこ3様コメント有り難う御座います。

当日は晴天に恵まれましたが、
時折粉雪が舞う天候でした。
11月の下旬にもなると、
栃木県の県北地域はやっぱり寒いです。
DE10も記録が少ないので、
撮れるときに出来る限り撮りたいと思っています。

by ミスター仙台 (2018-02-16 20:52)