GOGOいろは日光号に乗車しました [JR東日本エリア乗車&撮影記]
2018年4月1日から6月30日まで、JRグループが連携し「本物の出会い 栃木」デスティネ ーションキャンペーンを開催しています。5/6にちはイベント列車として運行された![[電車]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/30.gif)
「GOGOいろは日光号」に乗車してきました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
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「GOGOいろは日光号」は大宮駅~日光駅間を宇都宮駅経由で4/28-4/30と5/3-5/6の期間、1往復運転されました。今回乗車したのは大宮駅から日光駅間の下り列車です。
宇都宮駅からは東北本線（宇都宮線）の上り列車で始発駅の大宮駅まで向かいました。当日はGW最終日でしたが、グリーン車の車内は空席も見られる状況でした。
大宮駅では⑦番線ホームからの出発でした。ホームには写真を撮る方と乗車する方が適度に居る感じで、さほど珍しい車両ではないのが感じられました![[たらーっ（汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/163.gif)
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乗車すると車内放送が出発するまで「全車指定席になります・・・」と適時流れていました![[カラオケ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/57.gif)
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上記写真が車内です。まぁ![[ー（長音記号１）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/165.gif)
この様な車内だと、全車指定席車両と認識しないのは致し方ないと思いますが![[バッド（下向き矢印）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/156.gif)
・・・。
大宮駅を8:36に出発し日光駅には10:45に到着、約2時間程の乗車時間になります![[時計]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/176.gif)
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大宮駅を出ると途中の停車駅は蓮田駅・久喜駅・古河駅・小山駅・宇都宮駅と停車して日光駅に到着しました。
此所で車両の進行方向が変わります。それと、やっぱりこの車両なので全車指定席と解らない観光客の方々（多くは外国人の方）が、ドアが開くと共に流れ込んで来ました。「あっ![[exclamation×2]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/160.gif)
」と言う間に車内は立ち客の姿も見受けられ、駅員の方々が全車指定席である事を説明をする状況に・・・。「やっぱりこの車両だとね・・・」と此所でも思いました。
一時の混乱がありましたが、宇都宮駅を出ると日光線へ入り、終点の日光駅へ向かいます・・・。
日光駅到着後は観光等する事も無く、上り列車（上記写真の右側、日光駅11:00発の840M）に乗車して宇都宮駅へ戻りました。
＜今回の旅費と行程・5/6＞
宇都宮→大宮→日光→宇都宮
宇都宮→大宮 普通乗車券￥1,320
宇都宮→大宮 普通列車グリーン券￥780（事前購入ホリデー料金）
大宮→日光 普通乗車券￥2,270（経由：宇都宮）
指定席券 ￥520
※日光駅から宇都宮駅は交通系ICカード利用
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「GOGOいろは日光号」に乗車してきました。
「GOGOいろは日光号」は大宮駅~日光駅間を宇都宮駅経由で4/28-4/30と5/3-5/6の期間、1往復運転されました
。今回乗車したのは大宮駅から日光駅間の下り列車です。
（先ずは宇都宮駅から大宮駅へ移動）
宇都宮駅からは東北本線（宇都宮線）の上り列車で始発駅の大宮駅まで向かいました
。当日はGW最終日でしたが、グリーン車の車内は空席も見られる状況でした。
大宮駅では⑦番線ホームからの出発でした。ホームには写真を撮る方と乗車する方が適度に居る感じで、さほど珍しい車両ではないのが感じられました
。
乗車すると車内放送が出発するまで「全車指定席になります・・・」と適時流れていました
。
（2人掛けBOX席）
（4人掛けBOX席）
上記写真が車内です。まぁ
この様な車内だと、全車指定席車両と認識しないのは致し方ないと思いますが・・・。大宮駅を8:36に出発し日光駅には10:45に到着、約2時間程の乗車時間になります
。
（折角なので「とちおとめ」の飲み物を乗車前に購入）
（東北本線（宇都宮線）を走行中![[ダッシュ（走り出すさま）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/164.gif)
）
）大宮駅を出ると途中の停車駅は蓮田駅・久喜駅・古河駅・小山駅・宇都宮駅と停車して日光駅に到着しました。
（宇都宮貨物ターミナル駅を走行中）
）
（宇都宮駅に到着）
此所で車両の進行方向が変わります。それと、やっぱりこの車両なので全車指定席と解らない観光客の方々（多くは外国人の方）が、ドアが開くと共に流れ込んで来ました。「あっ
」と言う間に車内は立ち客の姿も見受けられ、駅員の方々が全車指定席である事を説明をする状況に・・・。「やっぱりこの車両だとね・・・」と此所でも思いました。一時の混乱がありましたが、宇都宮駅を出ると日光線へ入り、終点の日光駅へ向かいます
・・・。
（鹿沼駅を通過）
）
（終点の日光駅に到着です）
）
日光駅到着後は観光等する事も無く、上り列車（上記写真の右側、日光駅11:00発の840M）に乗車して宇都宮駅へ戻りました
。
（45分程の乗車で宇都宮駅に到着）
＜今回の旅費と行程・5/6＞
宇都宮→大宮→日光→宇都宮
宇都宮→大宮 普通乗車券￥1,320
宇都宮→大宮 普通列車グリーン券￥780（事前購入ホリデー料金）
大宮→日光 普通乗車券￥2,270（経由：宇都宮）
指定席券 ￥520
※日光駅から宇都宮駅は交通系ICカード利用
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経済産業省の近代化産業遺産：鶴田駅跨線橋を、ブログに掲載したのは
６年前でした。鶴田駅跨線橋を検索すると、今も自分（ｽﾞﾌﾞﾝ）のブログが検索されて驚きました。
私は鶴田から日光まで、輪行で乗車して、帰りは自転車という日光線が多かったです。梅雨で水量の増す今！まさに日光の滝巡りシーズン（勝手に企画）です！
by hanamura (2018-06-16 05:32)
hanamura様コメント有り難う御座います。
鶴田駅の跨線橋は私も知っています。
確か跨線橋の入口の所に何やらあった記憶があります。
此からの日光は修学旅行シーズンですし、
涼しい避暑地に変わりますね。
滝巡りも涼しさとマイナスイオン効果で良さそうですね。
by ミスター仙台 (2018-06-17 21:01)
来週25日（月）に東照宮に行く予定です。
by johncomeback (2018-06-17 22:36)
johncomeback様コメント有り難う御座います。
現在は修学旅行シーズンの日光です。
185系の修学旅行臨時が、
平日は毎日の様に日光線に入ってきます。
外国人観光客の姿も多く見られています。
by ミスター仙台 (2018-06-18 21:03)