東武宇都宮線とJR日光線「IROHA いろは」 [東武鉄道]
1ヶ月以上も前の事になりますが![[あせあせ（飛び散る汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/162.gif)
・・・。4/9にちの昼間は、東武宇都宮線とJR日光線「IROHA いろは」を撮影しました![[カメラ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/68.gif)
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上記の上り列車を撮影後、南宇都宮駅で交換する下り列車を撮影しました。
東武宇都宮線を撮影後はJR日光線「IROHA いろは」を撮影に移動![[車（ＲＶ）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/34.gif)
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上りの「IROHA いろは」を撮影後は、折り返しの下り「IROHA いろは」を待ちました。
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・・・。4/9にちの昼間は、東武宇都宮線とJR日光線「IROHA いろは」を撮影しました。
（東武宇都宮駅~南宇都宮駅間）
上記の上り列車を撮影後、南宇都宮駅で交換する下り列車を撮影しました。
（南宇都宮駅~東武宇都宮駅間）
東武宇都宮線を撮影後はJR日光線「IROHA いろは」を撮影に移動
・・・
（842M 鶴田駅~宇都宮駅間）
上りの「IROHA いろは」を撮影後は、折り返しの下り「IROHA いろは」を待ちました。
（843M 宇都宮駅~鶴田駅間）
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![[バス]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/35.gif){kind=small}
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東武鬼怒川線のSL復活運転の記事③ [東武鉄道]
1/19の地元新聞記事です![[メモ]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/76.gif)
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東武鉄道の4月に行われるダイヤ改正の記事になります。
新型特急500系Revaty（リバティ）の運行と、鬼怒川線のSL運行の内容が掲載されました![[わーい（嬉しい顔）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/140.gif)
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![東武鉄道各駅停車 [ 杉崎行恭 ]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/6821/9784800306821.jpg?_ex=128x128 "東武鉄道各駅停車 [ 杉崎行恭 ]")
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東武鉄道の4月に行われるダイヤ改正の記事になります。
新型特急500系Revaty（リバティ）の運行と、鬼怒川線のSL運行の内容が掲載されました
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（8月10日からの運行です）
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東武鬼怒川線のSL復活運転の記事② [東武鉄道]
9/1にちの地元新聞記事です。
前回は車掌車の新聞記事でしたが、今回はC11型蒸気機関車の記事になります。
来夏が楽しみです・・・。
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です。
前回は車掌車の新聞記事でしたが、今回はC11型蒸気機関車の記事になります。
来夏が楽しみです
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![KATO 2002 C11 蒸気機関車Nゲージ 鉄道模型 カトー [新品]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-bstarb/cabinet/03518636/imgrc0070421554.jpg?_ex=128x128 "KATO 2002 C11 蒸気機関車Nゲージ 鉄道模型 カトー [新品]")
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東武鬼怒川線のSL復活運転の記事 [東武鉄道]
2017年の東武鬼怒川線のSL復活運転に関する情報ですが、6/30にちの地元紙に掲載がありました。
今後は南栗橋車両管区へ8月にSLが搬入、9月に客車が搬入され、整備と訓練運転が行われる予定らしいです。
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![[鉄道模型]トミックス TOMIX 【再生産】(Nゲージ) 2702 国鉄 ヨ8000形 車掌車 【税込】 [トミックス 2702 ヨ8000]【返品種別B】【RCP】](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/jism/cabinet/0039/4904810027027.jpg?_ex=128x128 "[鉄道模型]トミックス TOMIX 【再生産】(Nゲージ) 2702 国鉄 ヨ8000形 車掌車 【税込】 [トミックス 2702 ヨ8000]【返品種別B】【RCP】")
に掲載がありました。
（詳細です）
今後は南栗橋車両管区へ8月にSLが搬入、9月に客車が搬入され、整備と訓練運転が行われる予定らしいです
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東武宇都宮線でのバルブ撮影 [東武鉄道]
新しく購入した三脚でのバルブ撮影をしてきました。今回人生で2回目のバルブ撮影になり、過去にはAE-1Pを私用していた時代に、歩道橋に固定して115系![[電車]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/30.gif)
を撮影した記憶があるだけです![[たらーっ（汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/163.gif)
・・・。
今回の場所は東武宇都宮線の「安塚駅」を選びました。乗降客が少なく、駅前に駐車可能![[駐車場]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/47.gif)
なスペースがあり、対向式ホームで乗降客の邪魔にならない等の理由でした。
をしてきました。今回人生で2回目のバルブ撮影になり、過去にはAE-1Pを私用していた時代に、歩道橋に固定して115系を撮影した記憶があるだけです・・・。今回の場所は東武宇都宮線の「安塚駅」を選びました。乗降客が少なく、駅前に駐車可能
なスペースがあり、対向式ホームで乗降客の邪魔にならない等の理由でした。
（ISO-100 f/5.6 5秒の設定です）
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